福州地铁2号线进度

　　福州地铁2号线沿城市东西向发展副轴布置，与城市总规确定的南进东扩、沿江向海的发展方向相吻合。福州地铁2号线进度备受人们关注。据了解福州地铁2号线有了新进展。接下来，我们一起来了解福州地铁2号线进度。

　　福州地铁2号线进度

　　从中国交建获悉，2号线下穿闽江和乌龙江的工程控制性车站厚庭站、金祥站开始车站主体结构施工，预计3月底盾构下井，力争4月底或5月初始发。

　　据了解，厚庭站过江到桔园洲站间距为2.827公里，站间距为2号线最长，其中过江段长度约为1500-1700米左右。而乌龙江江底的地质条件与闽江的比较类似，其一半是砂层，四分之一为直径3-7厘米的卵石层，还有四分之一是淤泥和杂质层。砂层和卵石层均为强透水地质，因此施工难度较大。

　　目前，地铁2号线全线各站点征借地等各项前期工作已全面展开，下穿闽江和乌龙江的工程控制性车站金祥站、厚庭站进度最快，已开始车站主体结构施工。

　　据悉，地铁2号线为东西走向，西起闽侯苏洋站，东至鼓山站，线路长29.289公里，共设21座车站，总投资196.22亿元。全线工程采用BT模式融资修建，建设范围为2号线的建筑工程、部分机电设备采购、安装和调试，由中国交建以BT(意即“建设——移交”)方式承建。

　　其中，厚庭站位于福州高新技术产业开发区海西园工地内，目前，厚庭站三个基坑已建好，东侧基坑的底板基本浇筑完毕。

　　由于地铁盾构下穿乌龙江和闽江的始发站分别为厚庭站和金祥站，这两个站点也成了2号线的关键节点。而厚庭站的开挖面是砂层，围护结构施工是个难点。所以需要将车站主体的地下连续墙做好，防止接缝漏水，周边地面不容易塌陷。

　　厚庭站的车站主体结构预计3月底完成施工，盾构机将力争4月底或5月初从厚庭站始发，向乌龙江底掘进。几乎同时，盾构机将由金祥站出发，穿越闽江，往对岸的祥坂站走。

　　福州地铁2号线站点

　　福州(轨道交通)地铁2号线全长约29.289公里，共设22个车站、1处车辆段和1处停车场，分别为:苏洋站、沙堤站、上街站、浦口站(上街永辉超市)、福大站(福州大学)、董屿站(福州市西客站)、厚庭站(海西高新技术产业园)、桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、五一广场站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、竹岐停车场和下院车辆段。

　　通过介绍，大家对福州地铁2号线进度有所了解了吧。福州地铁2号线或4月底开始穿江。