北京地铁涨价最新进展

　　北京地铁涨价最新进展

　　北京地铁涨价最新进展：昨天上午，北京市发改委在官网发布北京公共交通价格调整征求意见的公告，对于票价如何调整合适，市民可提出自己的意见和建议。

　　消息显示，从昨天开始到7月20日，北京市发展改革委和交通委就公共交通价格改革向社会公开征求意见，这是首次在价格方案形成前公开听取社会意见。

　　北京市发改委信息称，市民可通过网上留言板、邮寄信件、电话传真和微信4种方式提意见。此外，上述部门还通过图表等方式介绍了北京目前轨道交通和路面交通发展情况。

　　在这一消息公布之后，网友们立即展开了激烈的讨论，纷纷反对北京公共交通涨价的计划。根据新京报的报道，下午14点钟左右，征集意见的页面就无法打开，对此市发改委工作人员表示，由于访问量太大导致页面瘫痪。

　　截止目前征集意见的页面已经恢复正常。

　　今年3月，市发改委副主任就北京地铁涨价做出解释。他介绍说，北京自从2007年实施2元单一票制以来，公共交通出行的客流增长了66%，已经超过70亿人次，相当于把全地球的人运了一遍。其中，地铁30亿人次，占四成多。目前北京地铁票价存在两个问题，一是乘坐地铁距离从最短的400米到最长的88公里全是2块钱，难以体现多坐多付费的规律，不符合公平性原则。二是北京一直实行低票价，与其他城市相比价格明显偏低。

　　7年来北京公共交通进入快速发展期。在居民享受“廉价交通”福利的同时，北京市公共交通运营以及财政补贴也承受着与日俱增的“负担”。从2010年到2013年，北京市对公共交通的补贴从135.3亿元上升到200.1亿元。“运营成本远远不能从票价收入中获得弥补，公共交通体系发展将不可持续，不利于未来城市的发展。”中国道路运输协会秘书长王丽梅说。

　　截至2013年，北京市公共电汽车共23592辆，运营线路813条，线路长度1.97万公里，客运量48.4亿人次。

　　目前现行地面公交票制票价政策于2007年1月实施。

　　市区公交：单一票制线路每乘次1元;计程票制线路12公里1元起价，每增加5公里加价0.5元。

　　市郊公交：普通车12公里1元起价，每增加5公里加价0.5元;暖风车10公里1元起价，每增加10公里加价1元;空调车10公里2元起价，每增加5公里加价1元。

　　市民乘车时，现金购票无折扣优惠，市域内刷卡乘车普通卡享受4折，学生卡享受2折优惠，市域外路段享受8折优惠。