昨天，在江城地铁6号线博览中心站施工现场，首台盾构机顺利下井，预计下月初向汉口方向掘进。
这台庞然大物长达10米，塞满了整个始发掘进施工基坑。因6号线首次采用A型车，隧道直径更大，这台盾构机刀盘直径达到6.46米，比地铁2号线、地铁4号线用过的盾构机都要粗。
江城地铁6号线开通后，市民从汉口武胜路出发，前往汉阳国博和体育中心看展览、演唱会，仅需20多分钟。而目前开车前往，需近1小时。
江城地铁6号线项目经理游正军介绍，地铁6号线汉阳11座车站均已进入管线迁改、主体结构施工阶段。汉口除汉正街、友谊路和江汉路站尚未动工外，其余13座车站均已动工。
作为武汉在建的最长地铁，地铁6号线连接沌口体育中心与东西湖环湖西路，全长35.95公里，设站27座。全线将在2016年底开通试运营。
中铁一局江城地铁6号线琴台站项目副总工王建解释，琴台站建得这么深，是因为过江隧道穿过仅350米宽的汉江，琴台站离汉江直线距离也是350米，还依然处在从江底上岸的上坡低点，所以站台埋深最大
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