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北京地铁公交票价调整

地铁资讯 更新时间:2014-03-20 17:21:26

  今天上午,在“聚焦改革情系民生”形势政策报告会上,市发改委副主任赵磊与普通市民聊起了北京运行的“家长里短”。据赵磊透露,下半年本市北京地铁公交票价调整,具体方案、时间及方式还未确定。

  北京地铁公交票价调整或以距离为标准

  本市6年来公共交通出行的客流增长了66%,已经超过70亿人次,相当于把全地球的人运了一遍。其中,地铁30亿人次,占四成多,从最短的400米到最长的88公里票价都是2元,难以实现多坐多付费,少坐少付费的公平性,下一步要调整票价,可能会以距离为调价参考标准。

  赵磊透露,北京地铁公交票价调整的时候可能会设置比较多的票制形式,比如上班族经常出入的路线会推出周票、半月票等多种形式,解决上下班通勤成本,借鉴其他城市和国家的先进管理方式来推进公共交通票制票价的调整。

  同时,赵磊还指出自2007年以来,本市公交票价也多年没变,单一票制线路每乘次1元,持普通卡0.4元、学生卡0.2元。下半年公北京地铁公交票价调整也要进行,依然会采用听证会的形式。

  会后,赵磊在接受采访时表示,调价将会地上地下统筹考虑,具体日期及方式暂时还未确定。

  居民称北京地铁公交垃圾收费要调整

  “一天不处理,北京地铁公垃圾围城。”赵磊提到本市一天就生产垃圾1.8万多吨,用卡车装载能绕北京三环路整整一周,但处理能力却严重不足。

  目前,8座大型垃圾处理设施都处于超负荷运行状态,有的甚至高达205%,处理设备的使用寿命减少了一半。有5座填埋场在2至3年内将填满封场。

  到2015年,全市的生活垃圾日产生量将达到2.4万吨,处理能力面临挑战。

  赵磊表示当务之急是推进垃圾的有效及时处理,下一步居民垃圾收费要调整,按照“多污染多付费、少污染少付费,混合垃圾多收费、分类垃圾少付费”的原则,加快出台垃圾收费标准。如果北京地铁公交票价调整成功,也将是一项惠民政策。


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