11月2日，一列地铁列车在长沙人脚底下往来穿梭，顺利完成首次全线低速热滑调试。此次调试拉开长沙地铁2号线全线大联调序幕。到2014年2月开始试运行前，剩余15列车将陆续进入隧洞做动车调试。
长沙地铁2号线联调达到预期目标
通俗地说，热滑指的是列车带电上线试跑，以检测路轨、信号及供电等设备是否能满足运行条件。
2日晚9点，长沙地铁2号线首列车从黄兴车辆段与综合基地出发，依次经过光达站、武广长沙南站等18个站后到达最西端的望城坡站，稍作停留后，列车又以原速和原路径返回起始点。
为保证调试运行安全，列车首先以低速15公里/小时在隧道内运行，再分别提速到25公里/小时和45公里/小时。
试验从早上8点持续到晚上9点，2号线列车在起点站与终点站之间往返了6趟，各项参数表明试验达到预期目标。
长沙地铁2号线跑完全程不超过40分钟
此次联调拉开了长沙地铁2号线全线大联调序幕，2号线共需要16列车，现已有12列入场。在接下来的3个月里，剩余15列车将逐列进入隧洞做动车调试。
“设计最高速度是80公里/小时，算上停车、起步、加速等时间，2号线平均运行速度大约是36公里/小时。”该负责人称，2号线一期全长约22.262公里，按这个平均运行速度计算，乘客从光达站坐到望城坡站只要37分钟。
按计划，长沙地铁2号线将在明年2月试运行，明年5月底开放试运营。
上一篇：广州地铁6号线将于年底试运营
下一篇：武汉地铁4号线12月通车
