广州地铁总公司卢光霖总经理日前接受采访时透露，扣除地铁运营亏损和设备折旧，今年可以实现2700万元至3000万元的盈余。
据悉，这是广州地铁开通两年来实现的首次盈余，从而使广州地铁一号线有望成为国内首个自主盈利的地铁项目。
收益全部用于新线建设
记者了解到，广州地铁一号线今年来自票价的运营收入基本与去年持平，预计亏损两三千万，但是包括广告、商贸、通讯和房地产等方面的地铁资源综合开 发以及地铁公司下属三个子公司的创效收益，弥补对冲了运营成本的亏损，仅地铁广告收入今年就为广地铁带来了6000多万元的进账，从而有望在开通运营两年 多以后告别政府补贴，率先在国内地铁中走上自负盈亏的道路。据介绍，今后地铁资源的综合开发收益除了用于弥补运营的亏损而外，其余将全部用于支援地铁新线 的建设。
一号线车站商铺100%出租
今年广州地铁资源开发经营管理渐入佳境。据介绍，商家对地铁商铺情有独钟，目前一号线车站商铺保持着100%出租率，远高于其他类型商铺。书报刊、西药、西饼、冲晒、洗衣等连锁店在地铁中已经赢得了巨大市场。
在商贸方面，地铁方面明年将计划重点开展公园前东端3000多平方米的商业街开发和建设，筹备二号线首通段的连锁商铺的招商工作。
广州地铁资源开发事业总部总经理曾康向记者介绍，今后广州地铁的资源开发计划将以房地产为龙头，形成房地产、广告、通讯、商贸等为核心的业务组 合，实现最大的经济效益。广州地铁总公司希望明年将全面启动房地产项目，二号线广告、商贸将采取自己投资建设，实行自主经营代理制，使地铁的资源开发经营 形成特色。
今后开发以房地产为龙头
广州地铁总公司希望明年将全面启动房地产项目，二号线广告、商贸将采取自己投资建设，实行自主经营代理制，使地铁的资源开发经营形成特色。据 悉，在明年底地铁二号线首通段三元里至晓港区间将投入运营之时，二号线广告、商贸、通信等资源经营将与运营同步开通。
