厦门地铁2号线已开工

　　厦门地铁的建设是当地市民关注的一个焦点，近日，又从有关部门获悉相关信息，小编随即前往了解情况。

　　厦门轨道交通1号线一期工程建设用地预审已经获批，相关审批工作正等待国家发改委批准通过。小编今日又了解到厦门轨道交通的最新进展：据了解，日前厦门轨道交通2号线(海上段)初勘开工。整个海上钻探施工分为3个比选线位，共布设钻孔70余个，预计4月底完成全部海上外业工作。

　　据悉，厦门轨道交通线路经过的地质条件复杂多变，如果不仔细勘察会对后续施工带来很多安全隐患。初勘就是为了了解该片海域的地质情况，分析了该施工海域需穿越国际航道以及今后还需在主要的港口、码头附近进行钻探施工对该海域的安全、经济生产带来的的影响。

　　轨道交通2号线一期工程全长28.940km，均为地下线;预计2013年底开工，2018年建成通车;共设车站22座，均为地下站，包括换乘站4座，分别与1、3、4号线锚固换乘;线路平均站间距为1315m，最大站间距4015m，系商业中心站-同益码头站跨海区间，最小站间距780m为江头站-中孚花园站;分别在海沧区马青路北侧和本岛东部设置卢坑车辆段和高林停车场，并于卢坑车辆段内和蔡塘站附近设置2座主变电站。

　　轨道交通2号线工程建设分两期进行，一期工程从卢坑站至机场站，二期工程从卢坑站站至天竺山。一期工程西起卢坑站，线路沿海林路敷设，在海沧区政务中心东侧穿越一片人工湖后进规划的CBD商务中心，并沿其中央绿轴敷设;线路过海后进入厦门本岛，沿湖滨北路-吕岭路敷设，沿途经过建业路、湖滨中路、体育中心、松柏小区、吕厝等地，线路下穿成功大道跨线桥后沿吕岭路敷设，沿途经过中孚花园、蔡塘、古地石、岭兜小区及软件园开发区等地。在环岛干道东侧左转进入半屏山路并沿半屏山路北上，于金钟路又转回环岛干道并在绕避仙岳立交后进入湿地公园景区;线路出站后下穿五缘湾和天圆大桥，而后沿环岛干道到达五缘湾站、惠灵顿路站、机场站到终点。

　　厦门地铁预计在未来3年内有望建成通车，届时岛内外的交通将会更加的便捷。