地铁既是一个现代化大都市的交通标志，也是城市公共交通体系中最重要的组成部分。近日，杭州地铁2号线过江隧道实现双线贯通，钱塘江底将共有4条地铁过江隧道。
地铁1号线开通半个多月，2号线的建设也在一步一步稳扎稳打。昨天又传来好消息，2号线的过江隧道已经实现双线贯通，再加上1号线的两条，现在钱塘江底已经有4条地铁过江隧道了。
2号线过江这一段，也就是钱江世纪城站至钱江路站区间，工程全长3119米。2号线过江隧道的右线是今年10月贯通的，当时我在钱江路站看到的盾构机还“羞答答”地蹲在隧道口。左线盾构是去年5月10日，从钱江世纪城站始发，到今年12月10日晚上7点半顺利抵达钱江路站接收井，2号线工程又完成了一个重要节点——过江隧道双线贯通。
穿越钱塘江，土质的变化始终是一个大的难题，复杂地质条件、小曲率半径施工、穿越钱塘江及两岸大堤等诸多风险源都需要面对克服。施工单位上海隧道工程股份有限公司副总工程师吴伟锋说，从钱江世纪新城到江南风井这一段，由于是砂性土，盾构机的刀头磨损得很厉害。相反，江底的土质又属于淤泥质黏土和粉质黏土，从“硬骨头”变成了“软性子”，吴伟峰说，施工队在过江盾构中，经常会碰到土质突然改变的突发情况，盾构机推进方案也要发生相应变化，给施工增加不少难度。
因此，地铁2号线过江隧道实现双线贯通过程，穿越钱塘江时，土质复杂经常改变，给施工带来不少难度。
