12月20日，由运营分公司组织的南京地铁一号线电客车“隔日检”模式通过专家评审。来自重庆、天津、上海等轨道交通的专家，在听取了运营分公司的汇报后，经过讨论和审议，一致认为该项目经过推行和验证，能在保障列车可靠运行的前提下提高检修效率，实现了预期目标，可逐步替代电客车检修中的日检，建议“隔日检”在南京地铁运营分公司进行扩大推广。
运营分公司“隔日检”试行自4月20日启动以来，能在保障维修质量的前提下，合理调配检修人力，提升整体检修效率。评审专家在充分认可南京地铁“隔日检”试行成果的同时，提出了3条建议：
一是继续加强列车故障数据积累和技术分析，对“隔日检”作业进一步优化;
二是强化对影响乘客服务的关键部件检修，保障服务质量;
三是提高在线检测设备(平轮检测设备、受电弓检测设备)的预报准确率，确保车辆运营的安全可靠性。对此，运营分公司将从2010年1月起在一号线全面推广“隔日检”，同时按照专家的意见和建议，对“隔日检”作进一步调整和优化。
