地铁既是一个现代化大都市的交通标志，也是城市公共交通体系中最重要的组成部分。近日，某网友乘坐上海3号线时发现车门没有关闭，锁扣也没有到位，拍下照片发微博引起不少关注。
相关负责人根据网友照片中的车厢编号进行了调查，在了解情况之后他表示，实际上，这部列车的车门问题昨天早上已经被发现，由于早高峰期间客流较大，可能有多位乘客倚靠在车门上，导致其受力过大，从而引发故障无法正常开关并影响到列车运行。
实际上，这样的问题早在几年前就曾发生过。一部6号线列车在早高峰期间客流过大，市民周先生所在的第一节车厢的第二个门怎么也关不严了，红灯不停地闪烁，蜂鸣器不住地发出刺耳的报警声。不想，“站台屏蔽门却关闭了，列车竟然开出站台，带着蜂鸣器刺耳的狂叫声驶向下一站。”
车门未关严时驾驶室已及时得知具体间隙，即使存在小范围的缝隙仍可以安全运行。由于车辆在高速运行过程中，机械上车门完全无法活动，不会造成缝隙扩大，因此乘客在车厢中仍然安全。
两个类似的事件，若仔细比对不难发现，同样的车门未关紧列车却照常运行，同样发生在早高峰期间，同样是客流拥挤。对此，运营方表示，希望乘客在乘坐地铁不要倚靠车门，一方面可能因车门开关造成人身伤害，另一方面也可能使得车门受力过大发生故障无法正常使用，从而影响列车运行。
因此，上海地铁3号线车门未关闭，列车照常运行，我们乘坐地铁时不要靠近车门，影响列车运行。
下一篇：杭州软弱土质适合建地铁吗
