2009年12月30日中午，由南京南车浦镇城轨车辆有限公司和上海阿尔斯通交通电气有限公司/阿尔斯通交通股份有限公司联合体生产制造的南京地铁一号线南延线首列车徐徐驶入南京地铁小行车辆基地。这标志着2009年5月份南京二号线首列车交付后，南京地铁第三个车辆项目开始步入交付阶段。同时，也为在2010年5月份实现三线全线通车打下了良好的基础。
南京地铁一号线南延线列车从外观上看，与南京一号线车辆完全一致，但是车辆内部却较一号线有大幅度提升，不仅整合了整套PIS系统，而且还增加了如电子地图、残疾人区域这样的人性化设计。车辆整体设计在二号线基础上完成，因此在整体性能方面较一号线有质的飞跃，解决故障能力更迅速，乘客舒适度更高。
南京地铁一号线南延线车辆将在2010年步入密集交付阶段，平均每个月都会有二到三列车运抵南京地铁车辆段，确保在南延线开通运营前，到达的列车能够满足运营需要。2010年5月份“三线贯通”后，南京市民不仅能够乘坐二号线列车，也可以体验一号线升级后的一号线南延线车辆，更好地满足广大市民出行的需要。
