地铁八号线新技术 磁悬浮无辐射

　　地铁8号线将采用磁悬浮技术。中低速磁悬浮有震动小、噪音低、投资少、拆迁量少等特点，没有磁辐射，对人体危害小。

　　据长期研究地铁方面的专家、教授级高工简炼介绍，磁浮技术是利用电磁力同性相斥、异性相吸的原理，利用磁力使列车悬浮在轨道上方运行，轨道与车辆的悬浮间隙约为9毫米。具体说来，安装在车体上的“U”形电磁铁与“F”形轨道的“倒U”形铁磁性轨道相互构成了磁场闭合的磁路。通过线圈导入电流，产生吸引轨道的吸力，从而使得车辆稳定悬浮。而中低速磁浮系统采用直线电机驱动方式，在产生磁场后形成推力，牵引列车前进或者后退。

　　简炼认为，根据他多年对磁悬浮技术的可行性研究，发现中低速磁悬浮具有安全、噪音低、震动小、环保、爬坡能力强、建设投资少、拆迁量少等优点，在建设中能够躲避一些障碍物，可减少征地拆迁、管线改移等费用，并能灵巧地选择线、展位，降低土建结构投资。尤其适用于大中城市市内的主要公共交通、都市和城市间的交通、环保旅游景区内的交通、具有噪音和震动特殊要求的交通线路。其构造时速可达到150公里以下，其速度目标值达到100公里/小时。

　　事实上，磁悬浮列车自诞生之日起，就由于磁辐射的问题而备受关注。上海浦东所采用的磁悬浮由于其辐射问题曾饱受反对。深圳的中低速磁悬浮是否也会产生磁辐射?“这个问题不用担心，肯定不会对人体健康有害。”简炼表示，首先从原理上，磁场和电场是两个概念，磁悬浮和磁辐射也是两个概念。只有高频的才会产生辐射，而中低频的不存在磁辐射，也不会对人体产生危害。

　　有技术专家表示，上海的磁悬浮采用德国技术，是高速的，而且线圈是在轨道上的，裸露在外面，会产生磁辐射，这也是上海磁悬浮列车遭受反对的原因。而中低速磁悬浮是将线圈包起来，用金属进行遮挡，安装在列车的底部，这样就避免了因为裸露而产生辐射的问题。

　　因此，磁悬浮技术是时代进步的一种高科技技术，具有噪音低、震动小、环保、无辐射等特点。