地铁4号线5个站召开绿评会

　　等地铁4号线一期建成之后，将会和1号线和2号线，以及正在建设当中的3号线共同构成南京地铁“井”字形线网骨架。至此，城市建设中有一些无法避免的难题也会再次出现，一些行道树将面临迁移或淘汰的命运。

　　昨天，地铁4号线云南路、鼓楼、九华山、锁金村和花园路站5个站点的绿评会召开，工程原方案涉及716棵行道树，经绿评员们前期提出的建议和地铁设计方自身的努力，保下了210棵行道树。目前的方案建议迁移树木398棵，淘汰108棵，最终以全票通过。按计划，于国庆节后将开始移树。

　　等到地铁4号线建成后，云南路站旁的北京西路侧分带上，还将再恢复种植银杏树，而且移走的是67棵，补种的还是67棵，而且全部选择胸径20厘米以上、树形完美的树。