深圳地铁惹争议

　　除了直辖市及省会城市，在广东深圳的地铁，也有着属于自己的特色。但更多的却离不开争议……据了解，深圳地铁是中国广东省深圳市的城市轨道交通系统，始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。截止到2011年6月，深圳地铁2期工程已全线开通，5条线路，全长共计178公里。

　　无当地方言报站惹争议

　　深圳地铁的车厢广播选用了普通话、粤语和英语。广播选用了粤语，而没有选择客家话、莞宝片粤语等深圳方言，这引起了很大的争议，亦被部分深圳市民批评。相较之下台北捷运的车厢广播选了四种语言，依序为普通话、闽南语、客家话、英语。对于深圳地铁播放粤语而放弃了客家话等，批评者认为这是盲目遵从邻近的香港，而忽视了深圳市内其他常用的方言。不过，支持者则认为粤语是原深圳特区内除普通话外最通用的语言，而客家话、莞宝片粤语作为通用语言一般只常用于龙岗区、宝安区，所以使用粤语更为合适。

　　地铁站名被批不够大众化

　　除了三种语言的争议外，对于深圳地铁站名的命名，有许多不同的意见。原因就是站名不够大众化，不通俗。比如大剧院站，不少人认为，相比起深圳大剧院，附近更加著名的建筑有信兴广场、华润万象城、深圳书城、深圳证券交易所、邓小平画像、荔枝公园等，取“大剧院”为站名不合适。另外，该地段名叫“蔡屋围”，更应取站名为“蔡屋围”。另外，福田口岸站(原皇岗站)，本地人或外地游客以为皇岗站的位置是在皇岗口岸，但事实上皇岗站在福田口岸，站名与地方不符。类似争议的，还有深大站，而深大站离深圳大学更是相去甚远，叫科技园更接近一点。

　　地铁设VIP车厢再引热议

　　飞机有头等舱，高铁有头等座，地铁也要有VIP车厢?深圳今后将设地铁VIP头等车厢，设座票制。2012年7月5日，深圳地铁在2012年深港地铁圈高峰论坛上透露，在未来的11号线上将增加特色服务，满足深圳地铁不同消费层次的乘客的不同需求，如特设行李架的车厢和买双倍票可有座位坐的VIP车厢等。深圳地铁刚刚发出此消息后，立即引起了全国的热议。很多人认为地铁每日载客繁忙，车上本已拥挤不堪，如果再辟出专门的空间设置头等座票车厢，只会导致非VIP车厢更拥挤，一定程度上说，设置VIP头等车厢就是挤占非VIP乘客的正常空间。设置地铁头等舱，说白了这将导致公共服务等级化。

　　地铁车厢可“花钱买座”

　　深圳地铁的车票分为单程票和“深圳通”两种。单程票是绿色或黄色的圆形射频识别(RFID)塑料硬币，而“深圳通”为非接触式智能卡。使用单程票的乘客在进站的时候刷票进站，出站时将单程票投入出站闸机回收口;使用“深圳通”的乘客进站的时候刷“深圳通”进站，出站时刷“深圳通”出站。此外，深圳2012年7月份推出“一日票”，乘客可以在一天运营时间内不限次数和里程乘坐地铁。地铁“一日票”全线网通用，主要定位是服务于周末及节假日居住在原特区外到市内观光购物的本地乘客及来深旅游观光的外地游客。持票人在深圳地铁全线网任意一站闸机刷卡使用时，票卡自动激活并开始计时，在其后的24小时内，可不限次数进出闸乘坐深圳地铁已经开通的各条线路。车票使用只能一票一人，计时到达24小时后票卡作废，不可使用。日票一经售出不退票，不回收。据了解，在未来的11号线上将增加特色服务，满足不同消费层次乘客的不同需求，如特设行李架的车厢和买双倍票可有座位坐的VIP车厢等。这种座票的服务有望在地铁3期上实行，将加挂2节车厢以实施花钱可买座位的服务。