大连地铁建设正在全面推进，一系列环保手段的广泛应用，将最大限度减少施工振动和噪声，让大连地铁施工更加“安静”。
在地铁长春路车站10米深的地下施工现场，技术人员在做爆破前的周密准备。通过仔细检测周边区域建筑物基础及结构形式，施工爆破将严格控制炸药规模，减小爆破振速和地面振动，以“弱爆破”的形式向前掘进。每次爆破施工，平均开掘进深只有1米左右。
中铁一局长春路车站项目总工程师 侯拉平：“ 现场采用微震控制爆破技术，以达到降低爆破震动的目的。”
降低噪声污染是地铁施工的又一工作重点。在地铁一二九街车站，3台静音空压机正全天候为施工“减压降噪”。作为风钻开钻、混凝土喷浆的重要动力装置，普通空压机在施工运转时噪声会达到上百分贝，静音空压机噪声则不足其一半，目前在地铁指挥部的严格要求下，大连地铁全线34个标段已配备静音空压机600多台。
大连地铁一二九街车站技术主管 刘会轩：“噪音非常小，对周边环境和居民生活不会产生太大影响。”
为确保大连地铁施工更加安静，施工单位在后续建设中将始终坚持环保理念，在轨道铺设，车站采暖，废水利用等环节，全程采取降振降噪手段，力争将施工对周边居民区、医院、学校等敏感地区环境影响降至最小。
