在遭遇“移树风波”、首创“绿评”后，南京地铁3号线的建设日前终于有所突破，此前12个受阻站点的进场障碍已基本清除，本月起所有工程节点均具备施工条件。对于3号线征地拆迁取得重大进展，南京地铁建设指挥部发公开信对全体市民的支持理解表示感谢。
“法国梧桐”逼停3号线
据了解，在建的南京地铁3号线全长44.8公里，共设29座车站，为该市首个穿越长江连通主城与江北的南北向干线。
去年3月，因市民抗议“法国梧桐”移植问题，该市3号线主城6个站点建设停工。随后，该市出台首个“绿评机制”，宣布重大工程须像“环评”一样通过“绿评”方可开工。除受影响的主城6站外，另有一些站点受拆迁等原因也同样搁浅。该市地铁建设分公司总经理陈志宁此前坦言，3号线工期相当紧张，但“落下”的工期将想方设法“抢回”，力保2014年青奥会前通车。
12个拆迁点均有突破
去年下半年，该市主城区站点因启动“绿评机制”、公布树木移植计划等，陆续恢复施工。但到今年上半年，该线部分节点拆迁工作依旧没有进展。6月22日，南京市委、市政府出台《关于进一步加快发展我市轨道交通的若干意见》，要求加快发展轨交。随后该市各区开始加大拆迁力度，短短一周内，此前受阻的12个拆迁点均有所突破。
该市地铁建设指挥部1日发布致全体市民的感谢信，提到截至上月底，该市地铁3号线全部工程节点已经具备了施工条件。“此刻，我们心怀感谢!我们要向在地铁3号线征地拆迁过程中给予理解支持的单位和居民，道一声‘谢谢’!”该市地铁部门表示， 将把感谢之心转化为动力，优化组织方案，力保工程质量，抓紧工程建设，尽量减少拆迁对进度的影响。
上一篇：深圳地铁即将发售“一日票”
