今日，成都地铁2号线组织开展了工程车牵引电客车救援演练。演练模拟了在运营时间突发接触网故障，列车失去牵引力无法行驶。经检查确认接触网短时间内无法恢复正常供电，工作人员立即组织乘客进行区间疏散及工程车牵引电客车救援。此次演练涉及电客车司机、站务、调度，以及机电、车辆、信号等工作岗位，参演人数达到400多名，是成都地铁组织的首次大规模工程车牵引电客车救援演练。
16:25，当满载乘客的电客车从行政学院站驶出行至区间内，接触网突然无网压，电客车司机采用惰行，维持列车进站处理。同时，调度指挥中心接报后，立即通知相关维保人员赶赴现场确认。经确认为接触网供电故障，短时间内无法恢复。此时，电客车惰行至距离洪河站100米处时停车，无法将列车维持进站。调度指挥中心立即汇报领导，申请组织区间人员疏散以及工程车救援工作。
16:34分，洪河站和行政学院站工作人员进入区间，协助司机进行乘客疏散工作，列车广播、车站广播以及PIS系统开启语音和文字疏散提示，告知乘客换乘其他交通工具，以及退票事宜。经过10分钟的疏散工作，在车站工作人员帮助下，车上乘客全部通过疏散平台从洪河站完成出站。机电、信号、车辆等三支应急抢险队伍赶到现场，立即实施故障排查和抢险工作。同时组织救援工程车从洪柳车辆段出发，迅速赶至事故现场，并开始实施故障车连挂作业。随后，工程车完成连挂，以10km/h速度运行牵引故障车回段。
约17:00时，接触网设备完成检查及修复工作，车站设施设备陆续恢复，经确认设备无异常，满足运营条件后演练圆满结束，恢复运营。
据了解，此次演练检验了车站疏散组织能力、区间接触网故障处置能力和工程车连挂的操作能力，为成都地铁进一步完善、规范应急处置程序，不断提高抢险救援组织和处理工作打下了坚实基础。
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