深圳地铁2016年前将购122新列车

　　地铁二期工程今天一岁了!2011年6月28日，深圳地铁二期5条线路全线开通，形成了总长178公里、118个站点的城市轨道交通运营网络。按照横向加密、纵向抽疏的原则，同步规划实施了130条公交接驳线路。另外，地铁1、2、3、4、5号线将在2016年前分批增购列车合计122列。

　　目前，深圳轨道交通日均客运量已突破200万人次，轨道交通客运量占公共交通客运量的比例已由开通前的6%上升到21%。二期工程开通以来，从2011年底的数据显示，公交分担率已由原来的45%增至53%，说明随着轨道交通的完善，更多的市民开始选择轨道交通出行。市民搭乘轨道交通出行的平均距离13公里，在如此大的客流情况下，轨道交通对减少地面交通压力的作用是显而易见的。

　　从近三年车速监控数据分析，全市主干道平均时速2009年为47.7km，2010年下降为46.2km，但2011年上升至51.1km，在小汽车保有量仍然保持高速增长的情况下，2011年主干道平均车速仍能增加，除得益于2011年大运会使深圳的道路资源、容量得到了一定的扩容、改善和提升外，2011年6月地铁二期5条线路的全面开通也为此做出了不小的贡献。

　　据统计，目前轨道出行量(进出站客流)为142.3万人次/日，轨道间换乘量为60.4万人次/日，轨道与公交换乘客流量40.7万人次/日(其中轨道换乘公交为20.9万人次/日，公交换乘地铁为19 .8万人次/日)，占轨道出行总量的28.6%，较去年下半年增长5%。

　　市交委透露，为进一步提升客流，同时给乘客带来不同的搭乘体验，龙华线将陆续推出“早点出行有早点”、“乘4送1票”、“早晚一点，轻松一点”系列错峰出行推广活动，以“错峰乘车有优惠”倡导乘客绿色出行、错峰出行，提升轨道交通生活质量。

　　此外，还将增购列车提升运力，不断满足客流增长需要。经国家发改委批准，深圳轨道交通1、2、3、4、5号线将在2016年前，分批增购列车合计122列，其中1号线33列，2号线17列，3号线33列，4号线13列，5号线26列。届时轨道交通的吸引力将进一步扩大，为更多的市民提供更加快捷、舒适和便利的服务。