根据乘客出行规律，今年端午节小长假地铁运输将于6月21日拉开，至6月24日结束。结合当前客流趋势，且节日期间有雨，预计小长假期间最高客流将达到135万人次左右，地铁新街口、南京站、南京南站、三山街、迈皋桥等站将会是主要客流集散地。
对此，南京地铁运营分公司对端午小长假期间的运能进行了调整，增加上线列车数，以满足市民的出行要求。从6月21日下午开始，随着前往南京站和南京南站等交通枢纽的乘客迅速增加，南京地铁将从当天下午13：00开始，在一、二号线按照平日周五晚高峰的运能上线运营，并在客流最大的时段(17:00-18:00)按照早高峰的运能上线运营，即一号线共线最小间隔2分20秒，南延线最小间隔3分29秒，西延线最小间隔6分58秒;二号线最小间隔4分5秒。6月22日，为照顾市民出游以及外出购物的需要，一号线在早高峰期间(9:30-10:30)最高上线列车39列，一号线共线最小间隔2分20秒，南延线最小间隔3分29秒，西延线最小间隔6分58秒，其余时间上线34列备用2列，共线间隔为3分10秒，支线间隔为6分20秒。二号线在高峰期(9:00-11:00)上线30列车，间隔4分5秒，其余时间按照上线28列备2列，间隔4分30秒。随着6月23、24日的客流逐渐减少，南京地铁也准备了充足的运能，一、二号线均比周末增加上线列车2列，一号线上线列车34列备2列，共线间隔3分10秒，支线间隔6分20秒。二号线上线列车26列备2列，间隔为4分50秒。同时，地铁运营控制中心依据客流数据，发现客流较多时，将灵活组织备用车上线服务，增加旅客运输能力，缓解客流压力。
节日期间，除了正常倒班人员，南京地铁合理安排加班人员(包括志愿者)服务一线，在全线车站设置一定数量的引导人员，保证客流大站每组闸机、售票机有专人看护。在新街口换乘通道出入口处安排人员进行疏导和控制。同时，车站还成立机动小组，随时赶赴突发大客流的车站支援。其他专业，如车辆、设施等专业也成了相应的机动抢修队伍，以便在突发事件发生时尽快赶到现场，减小事故影响。
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