上海地铁16号线最快年底建成

　　正在加快建设的轨道交通16号线，是贯通浦东的一条长距离线路，原11号线南段，北起龙阳路站，南至临港新城，全长58.96公里，设有13座车站。2010年3月22日开工，预计2012年底至2013年初建成通车。

　　16号线地铁车厢类似火车座位横向排列，中间过道，两边为一排排横向设置的座位。 图片均为模拟图

　　目前，16号列车车体已完成试制以及车体静强度试验，车体已进入批量生产状态，预计今年上半年可以开始交付首列列车。

　　进地铁车厢，不再是单一色的相对两排座位，而是类似火车座位横向排列，中间为过道，两边为一排排横向设置的座位，这样的排列方式有望让每节车厢的座位数比传统纵排式增加近20个，这也意味着更多的乘客可以坐着乘车。还在建设中的连接龙阳路站和临港新城站的上海轨道交通16号线将创全国先例采用这样的新型列车。

　　16号线首批46列(138辆)新车由中国南车株洲电力机车有限公司生产，今年上半年开始交付调试，不仅车厢座位排列方式革新，其120公里的设计时速将创下国内A型地铁列车速度之最，也是目前世界上跑得最快的地铁之一。

　　座位更多 座位横排车门减少

　　在中国南车株洲电力机车有限公司的总成车间组装台上，一列铝合金外壳的地铁车辆正在组装。登上组装台，发现这列3米宽的列车每侧只有3个车门，与上海其他的地铁A型列车明显不同。

　　该公司的技术人员说，这是正在为上海地铁16号线组装的列车，由于16号线全长近59公里，其中地下线长约13.74公里，高架线长约45.22公里，设了13座车站，具有线路长、站距长、高架线路多的特点，车厢内的座位首次采用了横排座位的方式，就像火车一样，中间是过道，一节车厢内座位约70个，比现在地铁车厢传统纵排式座位要多三分之一左右，增加近20个。“这样的布局有助于提高乘客在长距离乘坐中的舒适性，而每侧的车门也因此减少到3个，以安排更多的座位。”

　　迄今为止，上海地铁的座位都为纵排式，即一节车厢内，沿车厢墙体相对设两排座位，其余乘客站立在车厢通道内。

　　16号线新车采用类似火车座的横排座位方式在国内地铁中还是首创。车厢座位数多了，可以减少长距离乘车可能给乘客带来的疲劳感，争取让更多乘客可以坐着乘车。