市轨道交通集团在16日发布了“重庆城市快速轨道交通第二轮建设规划(2012~2020)及线网规划环境”公告，这一新规划对原线网规划做了扩展和优化。规划期内，建设项目总长约215.04km，设车站135座，车辆段6处，停车场5处，预计总投资为1096.94亿元。新规划线路共有8条。
新线路主要采用A型车
按照这一规划，该线网与城市规划的布局结构形态和主客流走廊相符，通达主城九区，覆盖范围涵盖“一城五片十六组团”，连接了两个城市中心及六个城市副中心，连接了江北机场、江北、上桥、沙坪坝及菜园坝铁路客运站、朝天门码头等主要交通枢纽及城市各类主要的活动中心、居住区、工业区、高新技术开发区、文教区、旅游区等，缓解城市交通矛盾，引导城市按规划方向拓展。
经过优化后的2020年线网规划共504.22km。其中：已建和纳入近期建设规划的项目实施后，至2014年重庆市将形成由1、2、3、6号线组成的轨道交通骨干线网，线路总长193.65km，线网未建项目310.57km;纳入本轮建设规划即第二轮建设规划的项目共215.04km，占近期建设规划实施后未建项目310.57km的69.24%，将全部于2020年建成，届时将构成由1、2、3、4(一期)、5(一期)、6、9、10号线和环线组成的，通达主城九区的轨道交通骨干线网，线路总长约408.69km;尚未纳入建设规划的线网规划项目，仅包括1号线延伸段、4号线二期、5号线二期和5号线支线，线路全长仅95.53km，占近期建设规划实施后未建项目310.57km的30.76%。
这一规划尚未得到国家批复，多条线路的规划启动时间都比此前公布的要晚。
值得一提的是，8条线路除4号线一期和6号线支线钢轮钢轨制式采用B型车制式外，全部选用更大容量的钢轮钢轨制式A型车制式，没有再规划“轻轨”。
据了解，2050年内将完成18条线路。
