南京地铁二号线金马路站下周将大修

　　今年2月的时候，曾经有网友发帖称，地铁二号线金马路站至马群站附近堆放着大量渣土，担心会对隧道结构造成影响。昨天，由于长期受渣土"压迫"，金马路站地下约有50米长的隧道结构变形。预计从下周开始，地铁方面将对此进行"开刀诊治"，预计施工期半个月。修复期间，二号线将分成三段运营。昨天上午来到金马路的时候，市民所说的渣土已经不见踪影，不过有附近的居民表示，此前渣土经常堆到10多米高，"旁边竖了很多禁止倾倒渣土的牌子，可还是有渣土运到这来。"

　　地铁相关人士表示，因为马群到金马路区段的埋深比较浅，而金马路站附近这个硕大的渣土堆正好压在二号线隧道上方，所以导致隧道结构变形。"地铁的科技公司会对地铁轨道、道床、隧道等进行定期监测，根据数据参数计算，发现了变形。"

　　马群站和金马路站都是高架站，区间隧道全长900多米，其中受到影响的有两三百米，结构变形有50米。为了保证乘客出行安全，地铁方面决定对此进行修复，"先是准备15日开工，后来改到了17日，现在初步定在下周。"昨天，工作人透露，具体施工日期及期间的运营方案正在报批，只要市政府批准，马上就能进场施工。

　　施工期间，乘客搭乘二号线将会受到一定影响，特别是早上赶着上班的市民一定要早点出门。以往二号线早晚高峰期间的行车间隔是4分钟左右，但是在修复期间，行车间隔会拉大。

　　据了解，届时油坊桥站—金马路站双向运营，早晚高峰行车间隔为6分钟，平峰行车间隔为12分钟;学则路站—经天路站双向运营，行车间隔是7分钟;学则路站—金马路站采用拉风箱式运营(单边双向运营)，行车间隔为12分钟。

　　工作人员提醒，主城来往仙林地区的乘客需要根据工作人员的指引在金马路站和学则路站进行相应的换乘。

　　清水亭西路站 主体结构完工

　　5月7日，由中国铁建中铁十五局集团城市交通工程公司承建的南京地铁三号线TA15标清水亭西路站最后一块顶板浇注完毕，标志着该项目工程清水亭西路站车站主体结构施工圆满完成，全面进入了附属及站内结构施工阶段。

　　南京地铁项目部承担着南京地铁三号线TA15标清水亭西路站、天元西路站，天元西路站至清水亭西路站盾构区间、清水亭西路站至诚信大道站盾构区间及附属工程的施工任务。其中清水亭西路站为10.5米标准岛式站台地下两层双跨(三跨)矩形框架结构，车站总长286.25米，标准段宽19.6米，底板埋深16.7米。