从空乘工资水平上看，无论是国际还是国内，空乘行业的工作人员年薪基本上能达到10万元以上，工资待遇都很不错。再加上空乘专业的供需不平衡性，使得对空乘专业人员的需求越来越大，因此，民航就业将处于一个不断上升的阶段。
空乘在职业晋升方面可以分为四个阶段，一是最基础的普通舱乘务员，二是两舱乘务员，第三个阶段是区域的乘务长，第四个空乘的晋升阶段是主任乘务长。
一般的国内航线的空乘一个月的工资水平在8000元到10000元之间;国际航线的空乘一个月的工资水平在12000到16000元之间;普通空乘一个月的工资大约在5000元左右。
从国际国内现有工资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。
飞国内航空空乘按照职别分配：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通空乘一般国内航班需要飞行两年多的时间，之后才能飞国际航班的普通舱、然后飞公务舱，头等舱。然后升值到空乘乘务长。空乘的工资计算需要三个部分完成：1.基础工资，2.飞行小时数3.驻外补贴。
空乘会按照职务来分配基本工资：
见习乘务员，普通乘务员。国际航班乘务员和乘务长。普通空姐基本工资7000多元左右。工资高的是国际航空空姐，工资大概是13000-15000元，加上其他的飞行时长补贴，20000元以上。
空乘工作人员补贴：空乘基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的，飞行小时费用是按照飞行时间计算，实行多劳多得。
空乘现在就国内现有工资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
航空业是众所周知的高收入职业，目前国内工资在8000-10000元的人群仅占据13%，而正式空乘人员薪资约在10000-15000元，待遇是非常不错的。根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动，就业前景很好
