强对流天气为啥不可以飞 强对流天气为什么不能飞

导语：强对流天气在各地出现的时间不一样，这种天气往往会带来雷暴，所以在很多时候，飞机遇上这种天气是不能起飞的。那么，大家知道强对流天气为啥不可以飞？强对流天气为什么不能飞？下面是小编精心准备的内容希望对大家有所帮助！

强对流天气为啥不可以飞

因为强对流天气会严重损害飞机的机身、发动机、天线、操作系统等，给飞行安全造成极大的威胁。强对流天气是指雷暴、雷雨大风、短时强降水、龙卷、冰雹等多种强天气，市民需做好防范，尽量避免户外活动，外出时注意不要在广告牌、临时搭建物等下面停留，与此同时，农户也要防范冰雹对农作物、果蔬和农业设施造成的不利影响。

什么样的天气飞机不能起飞？

能见度低的天气飞机是不能起飞的，而云、雾、降水、烟、霾，风沙和浮尘等现象，都可使能见度降低，所以这些天气飞机都不能起飞。当然了，也并不是说只要出现这些东西就不能起飞，还是有一个值做评判标准的。通常情况下机场能见度小于600米时飞机无法起飞。

除了能见度会影响飞机起飞之外，其实下雨天也会影响起飞。如果是下暴雨的话，可能会导致发动机吸入过多的水分，导致原油没有办法正常的燃烧，从而影响起飞。另外，下大雨的时候，飞机驾驶员的视野也会变差，这也是一个不能起飞的原因。

当然了，有的小伙伴会问，这种天气不能起飞，那么对乘客是不是一种影响呢？说实话，显然是一种影响，但这种影响是可控的。一般来说，出现这些情况官方都会提前通知，毕竟现在的气象预测水平是很高的。而且，它只是不能起飞，又没有说不飞了，所以虽然有影响，但影响不大。另外，这种情况也是小概率事件，很少有乘客会遇到。

为啥打雷了，飞机还是不能飞

雷暴由对流旺盛的积雨云产生，常伴有闪电、雷鸣、暴雨和大风等不良天气。

当飞机进入强雷暴活动区内，轻者造成飞机损伤，重者机毁人亡。目前世界上一半的飞机失事都由雷暴天气引起。因此，雷暴是目前被世界航空界和气象部门公认的、严重威胁航空飞行安全的天敌。

据统计，世界各地每时每刻大约有1800个雷电交错在进行中。它们每秒钟约发出600次闪电，其中有100次袭击地球。

一般飞机平均每飞行1万小时就有可能被雷击中一次。但由于机壳大部分皆是导体，所以当飞机遭雷击时，电流会经由机壳流过并由机身或机翼伸出的避雷针放电，并不会进入导体内部伤害旅客。同时，即使被雷击中，强大的电流只会平顺地流过机身或机翼表皮，留下小小的烧蚀洞或缺口，对飞行并无大碍。

为什么在雷雨天飞机还会受影响呢

这是因为雷暴是个“天气快速加工厂”，它可以产生各种各样危及航空安全的飞行事故，比如说强烈的颠簸、闪电、积冰，雷雨，以及低空风切变和下击暴流等，云中的过冷水滴，可造成严重的飞机结冰；冰雹可打坏飞机；闪电对无线电罗盘和通信设备，造成干扰和破坏；雷击能损伤飞机的蒙皮。因此，为了飞机和乘客的安全考虑，雷暴区历来被视为“空中禁区”，禁止飞机穿越。

雷击是积雨云或者雷暴云的一个特有的现象，雷暴云它积累了一定的电荷以后就要向外释放，当遇到飞机这个良导体的时候，它肯定就要把自己的电荷释放到飞机上面，当飞机接受了这些电荷的时候，会造成大量的热，那么这种热会熔化机体表面的燃料，甚至会熔化机体表面的蒙皮，造成穿洞的危险，或者是有凹坑。这种凹坑本身不致命，但这种大量的电荷会产生强烈的磁场，磁场会影响飞机的通导设备和通信设施，妨碍飞机与地面的通信。

同时在穿越雷暴云的时候会遇到闪电，闪电非常强烈的时候，会导致飞行员的目眩，严重的时候甚至会造成飞行员的短时的失明。另外，如果闪电很不幸地击中了油箱，轻则燃烧，重则爆炸。

当飞机降落以后，它机身上依然带有残留的这些电荷，有可能再次地发生放电现象，有时候会把油罐车击燃、把地勤人员击伤，或者把地勤设备击毁。